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皆様おひさしぶりです。
かなり暖かくなってきましたね~ 皆さん、風が強く汚れやすい花粉や黄砂の時期を超えて、何度かツーリングも行って、そろそろバイクが汚くなってきてるんじゃないですか? 私のゼファー1100は冬にキレイにしてから、5月末のいまでもキレイを維持してます。 え?バイクをキレイに維持するコツですか? 特別にお教えしましょう・・・ |
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皆さん覚えてますか?
マフラーフランジ&ナットの亜鉛めっき挑戦。 そういえば経過を報告してなかったですね。 現在、どうなってるかというと・・・ ![]() 見事に元通りすぎて逆に感心する! って事で、やっぱりここの熱にはかないませんでした・・・ このまま放置すると、またフランジボルトにも悪影響が出そうです。 っていうかもう出てるかも。アンチシーズは塗ってあるけど。 もう今回は交換します。 めっきが失敗したら交換する予定でした。 純正品も金額ではバカになりません。 しかも錆びるし。 電食の事とか考えるとあまり異種金属は混ぜたくないんですが、鉄じゃない物に変えちゃいましょう! |
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やっと終わりましたので、ステムベアリング交換編としてバラす所からまとめます。
最初に言っておくと、バラす前にステムに違和感とか不具合は全くありません。(所詮私の感覚ですが・・) 今回交換したのは、ステムを磨いて再塗装する為だけです。 上はいいとしても、下側ベアリングはステムシャフトに圧入されているので、外したら交換です。 だったら全部交換しちゃえって事で、全て交換してます。 バラし始めてからなんと3ヶ月! はっきり言ってそんなにかかる作業じゃありません。 やる暇が無かったのと、磨いた後に塗装するのを待ったせいでこんなにかかっちゃいました。 ベアリング&レース交換だけなら、素人でも用具さえ揃ってれば2日以内で出来ると思います。 レース抜き取り&打ち込み、ベアリング抜き取り&打ち込みが鬼門です。 私はSST持ってないので、貫通ドライバーとかタイヤレバー(!)とかが大活躍な作業になりました。 では作業レポです・・・ |






